Mediante una carta a la FOTA (Asociación de Equipos de la Fórmula 1), la FIA les ha propuesto a las ocho escuderías que tienen su ingreso condicional al campeonato del próximo año, un acuerdo para solventar las diferencias. El plazo máximo para tomar la decisión vencería este viernes, aunque algunos rumores indican que se podrían extender hasta el 1 de Julio.

Los integrantes de la FOTA le enviaron anoche una carta a Max Mosley (Presidente de la FIA) y a Bernie Ecclestone (Propietario de los derechos comerciales de la F1), en un tono bastante conciliador, aunque aclarando varios puntos de sus propuestas.

A continuación la carta de FIA a FOTA:

1. Gobierno
Como se ha explicado durante la reunión del 11 de junio, si comenzamos a modificar el control del Acuerdo de la Concordia de 1998, una larga discusión comenzaría. No hay tiempo para esto porque debemos responder a los equipos que están pendientes de inscripción para el 2010, no más allá del viernes.

Hay elementos en sus propuestas en los que podríamos llegar a un acuerdo, pero necesitamos tiempo para revisarlos. Por ejemplo, su propuesta de la Corte Internacional de Apelaciones requeriría cambios a los estatutos de la FIA.

Nuestra propuesta es que todas las partes acepten el Acuerdo de 1998. Podemos negociar uno nuevo bajo la protección de los acuerdos de 1998. Después de todo lo hemos tenido por 10 años; unas semanas o meses más no generarían dificultades.

2. Recursos
No hubo conversaciones satisfactorias en la reunión de expertos financieros del 15 de Junio, debido a que los representantes de la FOTA argumentaron que no estaban autorizados a discutir las regulaciones de la FIA para 2010.

Como las regulaciones financieras de la FIA son aquellas en las que se trabajaron el año pasado con los equipos, es muy complicado para nosotros comprender las negativas de la FOTA para discutirlas.

Hemos ofrecido aceptar el reporte de un auditor reconocido, respaldado por la firma de una compañía donde sea aplicable. Cualquier sospecha de infracción deberá ser investigada por un auditor mutuo y bajo sanciones pre acordadas.

Un problema fundamental con las propuestas de la FOTA fue la ausencia de una figura clara. Los equipos necesitan saber cuales son las limitaciones, al igual que nosotros.

Por consiguiente proponemos que acepten las regulaciones de 2010, como se publicaron, las cuales acordamos el año pasado. Si es necesario, estas pueden ser revisadas dentro de los procedimientos de control en su debido momento.

3. Doble sistema de regulación
Como se acordó el 15 de mayo, habrá un juego de regulaciones. Esto incorporará los cambios acordados el 11 de junio. Como se explicó (y pensamos que se acordó) en la reunión del 11 de junio, a Cosworth se le permitirá correr sin limitaciones en el 2010, porque ellos no han tenido tiempo o los recursos para adaptarse a 2010. Cualquier ingeniero confirmará que esto no les dará una gran ventaja a los equipos que los utilicen.

4. Documentación Legal / Siguientes pasos
Próximamente les estaremos enviando una carta para firmar a cada equipo. Si es firmada y retornada, la carta convertirá en legales propuestas mencionadas anteriormente y la entrada incondicional de los equipos.